海斯特叉车应用案例——荷兰奈梅亨和丹博思
来源: | 作者:business-101 | 发布时间: 2021-11-25 | 725 次浏览 | 分享到:

背景

BCTN 在格尔德兰、布拉班特、诺德-林堡、上艾瑟尔省以及邻近德国的主要经济中心运营多式联运货运中心枢纽,货运量超过 400,000 标箱,约占荷兰集装箱货运总量的 10%。

该公司希望减少总运营支出。

海斯特提供了哪些帮助

提供了高效的物料搬运设备,帮助减少了燃料和轮胎成本。

确保 BCTN 符合 Tier 4i / Stage IIIB 排放标准。

根据与当地海斯特分销合作伙伴签署的全面服务合约提供了设备。

设备概述

需要海斯特设备来支持严苛的集装箱货运中心运作。

好处

由于海斯特叉车配备符合 Tier 4i / Stage IIIB 标准的康明斯 QSB 6.7 发动机,采用海斯特的性能优化发展,如按需冷却、RPM 管理和备用发动机怠速,燃料成本大大减少了。

由于新的海斯特空集装箱堆高机采用屡获殊荣的车轴设计,使轮胎磨损减少了高达三倍,从而减少了运营支出。差速器安装在车轴两侧的车轮末端,这是一种创新,使车轮能够独立旋转,最大限度了减少了轮胎擦洗需求。这不仅降低了轮胎更换成本,还支持了环保计划。

通过对海斯特空集装箱堆高机(采用废气再循环技术,操作员可以正常加油)进行 ECO-eLo 设置,确保了最佳能效。

能够处理双倍集装箱(2:5 9’6”)的海斯特空集装箱堆高机,提高了生产力。

后部安装的 Vista 驾驶室提高了驾驶员的舒适性,并扩大了视野,以一流的提升速度支持高达 8 标箱的堆垛。除了货运中心的标准 20‘ 和 40’ 集装箱之外,配备“射击”别针的新型海斯特吊箱架也能处理 45’ 集装箱。集装箱安全地连接,可以安全快速地搬运。

BCTN、海斯特和当地分销合作伙伴之间建立了牢固的长期关系,这要归功于投资过程中考虑的卓越的服务水平。